Belgische Parlementsleden worden toegang tot Gaza ontzegd 1 maart 2016

 
Een Belgische delegatie met volksvertegenwoordigers Gwenaëlle Grivonius (PS), Vincent Van Quickenborne (Open Vld), Jean-Marc Nollet (Ecolo-Groen) en David Clarinval (MR) en senatoren Brigitte Grouwels (CD&V) en Piet De Bruyn (N-VA) bezoekt deze week Palestina op uitnodiging van hun Palestijnse collega's, in het kader van de IPU (Interparlementaire Unie). Op de agenda staan heel wat politieke ontmoetingen en terreinbezoeken. Er werd ook een bezoek aan de Gazastrook voorzien. Dit gebied van 360 km² maakt integraal deel uit van het Palestijnse grondgebied en telt meer dan 1,8 miljoen Palestijnse inwoners. Lees meer
 
 

Tunnelcommissie 24 februari 2016

 
Als voormalig Brussels minister van Openbare Werken en Vervoer in de periode tussen 2009 en 2014 heb ik deze namiddag getuigd voor de speciale tunnelcommissie van het Brussels Parlement.   In mijn uiteenzetting focuste ik op 3 thema’s: 1. De belangrijke regelmatige onderhoudswerken en investeringen in de Brusselse tunnels; 2. De renovatie van de Leopold II-tunnel als prioritair project; 3. Het Masterplan voor de renovatie van de overige grote Brusselse tunnels. Lees meer
 
 

Werk maken van werk 5 februari 2016

 
Op zaterdag 12 maart vindt het Open Stadsatelier Economie en Tewerkstelling plaats. Samen met Benjamin Dalle ben ik de zogenaamde trekker van dit Stadsatelier. In de aanloop naar dit Stadsatelier bracht ik een aantal uiterst boeiende belevingsbezoeken. Afgelopen week nog bezocht ik - samen met een heleboel geïnteresseerden - de vestiging van sportwinkelketen Decathlon in Evere. Met een totale winkeloppervlakte van 9.000 m² is deze nieuwe shop in Evere een van de grootste Decathlon-winkels ter wereld. Herman Van Beveren, CEO van Decathlon België, gaf ons een zeer interessante inkijk in de werking van zijn bedrijf. Lees meer
 
 

Brusselse Tunnels 29 januari 2016

 
De voorbije dagen en weken is er een discussie losgebarsten over de toestand van de Brusselse tunnels. Sommigen verwijzen daarbij ook naar mijn beleid tussen 2009 en 2014. Ik begrijp dit. Daarom gaf ik vandaag in het Brussels parlement meer toelichting bij mijn beleid. Zelf heb ik in de voorbije regeerperiode heel wat inspanningen geleverd voor de Brusselse tunnels. Denk maar aan : - In de voorbije regeerperiode voorzag ik (ondanks de moeilijke budgettaire context) - in mijn beleidsplan openbare werken voor de periode 2010-2014 – toch zo’n 180 miljoen euro investeringen in de Brusselse tunnels; - De concrete plannen voor de renovatie van de Leopold II-tunnel (regeringsbeslissing van maart 2012); - Het allereerste Masterplan voor de Brusselse tunnels uit 2013, dat de facto de basis was van het onderhouds- en investeringsbeleid van de Brusselse tunnels in de voorbije jaren.1 1 In de interkabinettenwerkgroepen was het moeilijk om met de groene regeringspartijen tot een akkoord te komen over de investeringswerkzaamheden aan de tunnels. Het plan is dus nooit formeel door de Brusselse Regering goedgekeurd. Maar de facto werd het Masterplan gebruikt als basis voor het beleid. Het plan werd ook vermeld in regeringsbeslissingen :   Lees meer
 
 

Autovrije Elsensesteenweg 15 januari 2016

 
Brigitte Grouwels : “Autovrije Elsensesteenweg wordt pas echt een succes met ‘vertramming’ van lijn 71”   “Ik kan me vinden in het principe van het autovrij maken van de Elsensesteenweg. Ik ben ook verheugd dat de nieuwe burgemeester van Elsene, in tegenstelling tot haar voorganger, wel open staat voor nieuwe mobiliteitsoplossingen in de verzadigde Elsensesteenweg. Maar dit project heeft enkel kans op slagen indien er voldoende alternatieven voor de auto beschikbaar zijn, zoals extra openbaar vervoerscapaciteit. Ik ben er daarom van overtuigd dat een tram in de Elsensesteenweg meer dan ooit nodig is. Ik blijf dan ook sceptisch over het schrappen van het voorziene tramproject in de Elsensesteenweg.” Zo reageert Brigitte Grouwels (CD&V), Brussels parlementslid en oud-minister van Vervoer en Openbare Werken, op de beslissing om de Elsensesteenweg overdag autovrij te maken. Lees meer
 
 

Pagina's

 

Volg mij ook via

Laatste foto's

Twitter